EV share in car sales India doubles to 5% in 2025 | Tata, Mahindra & BYD lead the charge | Automobile9 Report

EV share in car sales India : भारत में इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री दोगुनी — 2025 में 5% मार्केट शेयर के साथ नई ऊंचाई

भारत का ऑटोमोबाइल उद्योग एक ऐतिहासिक बदलाव के दौर से गुजर रहा है। इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) का विस्तार अब केवल “भविष्य की बात” नहीं रह गया, बल्कि यह वर्तमान की हकीकत बन चुका है। नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, भारत में कार बिक्री में EV का हिस्सा दोगुना बढ़कर 5% तक पहुंच गया है — जो अब तक का सर्वाधिक स्तर है। यह बदलाव न केवल उपभोक्ताओं की बढ़ती रुचि को दर्शाता है, बल्कि सरकार की नीतियों, ऑटो कंपनियों की रणनीतियों और चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर के विकास का भी परिणाम है।

📈 EV बिक्री में रिकॉर्ड वृद्धि — 2024 से 2025 तक दोगुना उछाल

टाइम्स ऑफ इंडिया की रिपोर्ट के अनुसार, भारत में 2025 में EVs का मार्केट शेयर लगभग 5% तक पहुंच गया है, जबकि पिछले वर्ष यह आंकड़ा सिर्फ 2.6% था। इसका अर्थ यह है कि एक साल में EV बिक्री लगभग दोगुनी हो गई। इस तेज़ वृद्धि के पीछे प्रमुख रूप से Tata Motors, MG Motor India, Mahindra Electric और BYD जैसी कंपनियों का योगदान रहा है।

डेटा बताता है कि 2024–25 में कुल कार बिक्री लगभग 42 लाख यूनिट रही, जिनमें से लगभग 2.1 लाख यूनिट्स इलेक्ट्रिक थीं। Tata Motors ने इसमें लगभग 70% बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा किया, जबकि MG Motor India ने 12% और Mahindra ने 9% हिस्सेदारी बनाई।

🔌 Tata Motors बनी EV मार्केट की रानी

Tata Motors इस क्रांति की सबसे बड़ी ताकत के रूप में उभरी है। Tiago EV, Punch EV और Nexon EV जैसी कारों ने भारतीय उपभोक्ताओं में EV को “किफायती विकल्प” के रूप में स्थापित किया है।

2025 के प्रमुख आंकड़े:

• Tata Motors ने FY25 में लगभग 1.4 लाख इलेक्ट्रिक कारें बेचीं।
• Nexon EV और Punch EV की संयुक्त बिक्री ने कंपनी को 70% मार्केट शेयर दिलाया।
• कंपनी ने हाल ही में Harrier EV और Curvv EV की झलक दिखाई, जो प्रीमियम EV सेगमेंट में नई दिशा दे सकती हैं।

Tata Motors की सफलता के पीछे उसका Acti.ev प्लेटफॉर्म है, जो LFP बैटरी पर आधारित है और भारतीय जलवायु व रोड कंडीशन्स के अनुरूप बनाया गया है। इसके अलावा, Tata Power के साथ मिलकर कंपनी ने देशभर में 6,000+ चार्जिंग स्टेशन स्थापित किए हैं।

🚙 Mahindra Electric की वापसी — SUV EV सेगमेंट में नई उम्मीद

Mahindra ने 2025 में अपनी EV रणनीति को पूरी तरह बदला है। पहले जहां Mahindra eVerito जैसे मॉडल्स सीमित सफलता पा रहे थे, वहीं अब XUV400 और XUV 3XO EV जैसी गाड़ियाँ बाजार में मजबूत पकड़ बना रही हैं।

कंपनी ने अपने नए INGLO प्लेटफॉर्म पर आधारित “BE” सीरीज़ — जैसे BE.05, BE.6E और XEV.9e — पेश की हैं, जिनकी रेंज 500–650 किमी तक जाती है।

मुख्य बिंदु:

• XUV400 की बिक्री में पिछले वर्ष के मुकाबले 240% की वृद्धि हुई।
• Mahindra Electric ने FY25 में लगभग 25,000 यूनिट्स बेचे।
• कंपनी का फोकस अब बड़े SUV EVs पर है, जहां Tata की पकड़ अभी सीमित है।

Mahindra को गुजरात और महाराष्ट्र सरकार से EV प्लांट के लिए मजबूत समर्थन मिला है। इससे आने वाले वर्षों में कंपनी की उत्पादन क्षमता और सप्लाई में तेजी आने की उम्मीद है।

⚡ BYD India — प्रीमियम EV सेगमेंट की ताकत

चीन की दिग्गज कंपनी BYD (Build Your Dreams) ने भारतीय EV बाजार में अपनी पहचान बना ली है। हालांकि इसका फोकस मुख्य रूप से प्रीमियम सेगमेंट पर है, लेकिन इसका प्रभाव महत्वपूर्ण है।

BYD के प्रमुख मॉडल — Atto 3, Seal और Dolphin — अब भारतीय बाजार में उपलब्ध हैं। इनकी कीमत ₹25 लाख से ₹45 लाख के बीच है। कंपनी की “Blade Battery Technology” सुरक्षा और लंबी रेंज (500–650 किमी तक) के लिए प्रसिद्ध है।

हालांकि भारत में राजनीतिक और व्यापारिक कारणों से BYD को स्थानीय उत्पादन की अनुमति नहीं मिली है, फिर भी उसने चेन्नई प्लांट में SKD असेंबली यूनिट से शुरुआत की है।

🏭 EV इकोसिस्टम का विस्तार — चार्जिंग और सर्विस नेटवर्क

EV उद्योग की इस तेज़ वृद्धि में चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर की भूमिका बेहद अहम है। 2025 तक भारत में लगभग 45,000 सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन स्थापित हो चुके हैं, जिनमें Tata Power, Statiq, ChargeZone, और Zeon जैसी कंपनियां सक्रिय हैं।

इसके अलावा, सरकार ने FAME-II स्कीम के तहत ₹10,000 करोड़ का निवेश किया है ताकि EV अपनाने की दर को तेज़ किया जा सके। केंद्र सरकार के साथ कई राज्य सरकारों (दिल्ली, महाराष्ट्र, गुजरात, तमिलनाडु) ने EV पर रोड टैक्स और रजिस्ट्रेशन शुल्क में छूट दी है।

Automobile9 की रिपोर्ट के अनुसार, EV सर्विस नेटवर्क भी तेजी से बढ़ रहा है — Tata के पास 200+ EV सर्विस सेंटर्स हैं, जबकि Mahindra और MG भी अपने सर्विस नेटवर्क को बढ़ा रहे हैं।

💰 कीमतें, रेंज और मेंटेनेंस — उपभोक्ता क्या सोच रहे हैं?

भारतीय उपभोक्ता EV चुनते समय मुख्यतः तीन बातों पर ध्यान देते हैं — कीमत, रेंज और मेंटेनेंस।

EV का मेंटेनेंस खर्च पारंपरिक पेट्रोल-डीजल कारों की तुलना में 70% तक कम है। क्योंकि EV में न इंजन ऑयल बदलने की जरूरत होती है और न ही जटिल गियरबॉक्स का खर्च।

♻️ EV इंडस्ट्री का भविष्य: 2030 तक 10% से अधिक मार्केट शेयर का लक्ष्य

SIAM और NITI Aayog के अनुसार, भारत में EV की हिस्सेदारी 2030 तक 10–12% तक पहुंच सकती है। सरकार की नीतियाँ जैसे “EV Accelerator Programme” और “Battery Swapping Policy” इस वृद्धि में मदद करेंगी।

Automobile9 के विश्लेषण के मुताबिक, आने वाले 2 वर्षों में Tata और Mahindra जैसे घरेलू ब्रांड्स का दबदबा रहेगा, लेकिन BYD, Tesla और Hyundai जैसी विदेशी कंपनियां भी तेजी से प्रवेश कर रही हैं।

टाटा के “Gen 3 प्लेटफॉर्म” और महिंद्रा के “INGLO आर्किटेक्चर” से EV डिजाइन, परफॉर्मेंस और सुरक्षा में नई क्रांति आने की उम्मीद है।

📊 Automobile9 का दृष्टिकोण

Automobile9 की रिसर्च टीम के अनुसार, भारत में EV बाजार अब स्थायी दिशा में बढ़ चुका है। 5% हिस्सेदारी कोई छोटा आंकड़ा नहीं — यह संकेत है कि भारतीय उपभोक्ता अब EV को स्वीकार कर चुके हैं।

हालांकि अभी भी चार्जिंग नेटवर्क, बैटरी लागत और नीति-निर्माण जैसी चुनौतियाँ हैं, लेकिन घरेलू ब्रांड्स के नवाचार और सरकारी समर्थन से यह सेगमेंट आने वाले वर्षों में मुख्यधारा बन जाएगा।

2026 तक Tata और Mahindra अपनी नई EVs की मदद से 2 लाख से अधिक यूनिट्स की वार्षिक बिक्री का लक्ष्य रख रहे हैं। वहीं, BYD और MG प्रीमियम सेगमेंट में 20–25% हिस्सेदारी हासिल करने की कोशिश में हैं।

⚙️ निष्कर्ष: EV भारत का अगला इंजन

• EV मार्केट शेयर: 5% तक बढ़ा — एक साल में दोगुना।
• लीडर: Tata Motors (70% हिस्सेदारी)।
• तेज़ी से बढ़ते ब्रांड्स: Mahindra & MG Motor।
• चुनौती: चार्जिंग नेटवर्क, बैटरी लागत, नीति-संतुलन।
• भविष्य लक्ष्य: 2030 तक 10%+ EV मार्केट शेयर।

स्पष्ट है कि भारत अब इलेक्ट्रिक युग की ओर बढ़ चुका है — जहां “माइलेज” की जगह “रेंज” और “फ्यूल टैंक” की जगह “बैटरी पैक” नए मानक बन चुके हैं।

📚 स्रोत:

• Times of India – EV share doubles in car sales (2025)
• SIAM Industry Data (2025)
• Automobile9 Research Desk
• Tata Motors, Mahindra Electric, BYD India Official Reports

⚠️ Disclaimer:

यह रिपोर्ट Automobile9 द्वारा सार्वजनिक उपलब्ध आंकड़ों के आधार पर तैयार की गई है। वास्तविक बिक्री, कीमतें और नीतियाँ स्थान व समय के अनुसार बदल सकती हैं।

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